Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512








 
 главная > статьи
     

СТАТЬИ ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ АВТОТЕХНИКЕ

Автомобиль ГАЗ-66, армейский
    Автомобили Ульяновского автозавода УАЗ-469/469Б/3151.
    История КрАЗа. Кременчугский автомобильный завод.
    История ЗИЛа. Открытое акционерное московское общество "Завод имени И.А. Лихачева".
    История. Автомобили СССР.
    Минский автозавод. Несерийные МАЗы.
    Минский автозавод. Самосвалы 500-го семейства, известные и неизвестные.
    "Незаменимый ГАЗ-66". История создания автомобиля, его назначение, годы выпуска, модификации.
    История Горьковского автомобильного завода:
       1929-1941гг.
       1941-1956гг.
       1956-1971гг.
       1971-1997гг.
    Пумы городских джунглей
     Прочие статьи:
 27 ноября 2013   Виза в Германию
   услуги
Виза в Германию оформляется не просто, получить ее самостоятельно, не зная правил и особенностей процесса довольно сложно. Специальные агентства по оформлению виз предлагают профессиональную помощь и консультации для тех, кто хочет посетить Германию.
 14 ноября 2013   Обслуживание прицепов и полуприцепов КаМАЗ. Часть 4.
   автомобили КамАЗ
Опорное устройство. Обслуживание заключается в осмотре и подтяжке крепления опор к основанию полуприцепа; очистке опор от грязи, особенно в зимнее время; периодической смазке стойки опорного устройства.
 14 ноября 2013   Обслуживание прицепов и полуприцепов КаМАЗ. Часть 3.
   автомобили КамАЗ
Электрооборудование. Обслуживание электрооборудования заключается в наружной очистке приборов и подтяжке креплений, смене перегоревших ламп, контроле состояния электропроводов.
 14 ноября 2013   Обслуживание прицепов и полуприцепов КаМАЗ. Часть 2.
   автомобили КамАЗ
Регулировка тормозов может быть полной или частичной. Полная регулировка необходима после разборки и ремонта тормозов или при нарушении концентричности рабочих поверхностей тормозных колодок и барабанов в результате ослабления крепления осей колодок.
 14 ноября 2013   Обслуживание прицепов и полуприцепов КаМАЗ. Часть 1.
   автомобили КамАЗ
Подвеска полуприцепов КаМАЗ. Необходимо следить за затяжкой всех болтовых соединений подвески, особенно за креплением буферов, кронштейнов, пальцев реактивных штанг и стремянок. При затяжке гаек стремянок рессор крутящий момент должен быть равен 50—55 кгс·м.
 13 ноября 2013   Возможные неисправности механизма опрокидывания платформы КамАЗ и способы их устранения
   автомобили КамАЗ
Возможные неисправности механизма опрокидывания платформы КамАЗ и способы их устранения.
 13 ноября 2013   Обслуживание платформы и механизма подъема КамАЗ. Часть 2.
   автомобили КамАЗ
Электропневматический клапан и пневмоприводы. В процессе эксплуатации следует контролировать работу электропневмоклапанов и герметичность соединений пневмоприводов.
 13 ноября 2013   Обслуживание платформы и механизма подъема КамАЗ. Часть 1.
   автомобили КамАЗ
При эксплуатации автомобиля-самосвала КамАЗ необходимо периодически проверять наличие пальцев стопорения осей опрокидывания платформы, крепление первой поперечины надрамника и крепление надрамника к раме.
 13 ноября 2013   Военные варианты автомобилей УАЗ-450
   автомобили Советской Армии
Первые же пробные образцы застекленных грузопассажирских фургонов были предназначены для военных целей. Первым в эту гамму в 1957 году вошел опытный армейский санитарный вариант УАЗ-450А с более мягкой подвеской.
 13 ноября 2013   Автомобиль УАЗ-450 (1956-1966 гг.)
   автомобили Советской Армии
Изначально гамма легких многоцелевых малотоннажных полноприводных бескапотных автомобилей УАЗ-450 (4x4) официально предназначалась для использования в сельском хозяйстве, на дорогах с грунтовым покрытием или вообще на бездорожье.
 13 ноября 2013   Ульяновский автомобильный завод УАЗ (1946 г. – конец 1950-х гг.)
   автомобили Советской Армии
УАЗ начал свою деятельность 30 апреля 1942 года как Ульяновский автосборочный филиал № 4 Московского автозавода имени И. В. Сталина (ЗИС), который в октябре 1941 года был вынужден частично эвакуироваться в города Поволжья и на Урал.
 12 ноября 2013   Военное оборудование на шасси УАЗ-452
   автомобили Советской Армии
С середины 1960-х годов в автомобилях УАЗ-452Э и 452АЭ размещалось оборудование нескольких типов топографических привязчиков, носивших в разные годы индексы 452Т, 452Т2 и 452-2Т2 и выпускавшихся сафоновским заводом «Гидрометприбор».
 12 ноября 2013   Автомобиль УАЗ-452 (1965-1989 гг.). Военные варианты автомобилей УАЗ-452.
   автомобили Советской Армии
В середине 1960-х годов Ульяновский автозавод приступил к замене первого семейства легких грузовиков 450 на обновленное второе поколение УАЗ-452.
 12 ноября 2013   Военные варианты и оснащение на автомобиле УАЗ-469
   автомобили Советской Армии
С началом серийного выпуска УАЗ-469 сразу же стал основным легким многоцелевым автомобилем Советской Армии и вооруженных сил всех братских и союзных стран. В 1970-е годы он экспортировался в 70 стран мира.
 12 ноября 2013   Автомобиль УАЗ-469 (1964/1973-1992 гг.). Часть 2.
   автомобили Советской Армии
В 1964 году, как развитие прототипов 460 и 460Б, впервые появился более солидный, прочный и чуть удлиненный автомобиль с бортовыми редукторами и повышенными тактико-техническими данными, который был унифицирован с будущим грузовым семейством 452 и получил знакомый индекс УАЗ-469.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11 | стр. 12 | стр. 13 | стр. 14 | стр. 15 | стр. 16 | стр. 17 | стр. 18 | стр. 19 | стр. 20 | стр. 21 | стр. 22 | стр. 23 | стр. 24 | стр. 25 | стр. 26 | стр. 27 | стр. 28 | стр. 29 | стр. 30 | стр. 31 | стр. 32 | стр. 33 | стр. 34 | стр. 35 | стр. 36 | стр. 37 | стр. 38 | стр. 39 | стр. 40 | стр. 41 | стр. 42 | стр. 43 | стр. 44 | стр. 45 | стр. 46 | стр. 47 | стр. 48 | стр. 49 | стр. 50 | стр. 51 | стр. 52 | стр. 53 | стр. 54 | стр. 55 | стр. 56 | стр. 57 | стр. 58 | стр. 59 | стр. 60 | стр. 61 | стр. 62 | стр. 63 | стр. 64 | стр. 65 | стр. 66 | стр. 67 | стр. 68 | стр. 69 | стр. 70 | стр. 71
 
Автомобиль КрАЗ-260 борт
Автомобиль КрАЗ-260 борт
Двигатель - ЯМЗ-238Л дизель, мощность двигателя - 300лс, грузоподъемность - 9.5т, формула колес - 6х6, расход топлива - 38.5л/100км, макс. скорость - 80км/ч, полная масса - 21.5т
КАМАЗ-5320 борт
Автомобиль КАМАЗ-5320 бортовой
Двигатель - дизельный КамАЗ-740.10, мощность двигателя - 230лс, макс. скорость - 80км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 25л/100км, число колес - 10+1, полная масса - 15.3т
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг

Возможность заказать билеты через интернет
vetvita.ru
Коляска Roadster Duo SL Hauck (Хаук
rusbaby.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления