Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512








 
 главная > статьи
     

СТАТЬИ ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ АВТОТЕХНИКЕ

Автомобиль ГАЗ-66, армейский
    Автомобили Ульяновского автозавода УАЗ-469/469Б/3151.
    История КрАЗа. Кременчугский автомобильный завод.
    История ЗИЛа. Открытое акционерное московское общество "Завод имени И.А. Лихачева".
    История. Автомобили СССР.
    Минский автозавод. Несерийные МАЗы.
    Минский автозавод. Самосвалы 500-го семейства, известные и неизвестные.
    "Незаменимый ГАЗ-66". История создания автомобиля, его назначение, годы выпуска, модификации.
    История Горьковского автомобильного завода:
       1929-1941гг.
       1941-1956гг.
       1956-1971гг.
       1971-1997гг.
    Пумы городских джунглей
     Прочие статьи:
 3 февраля 2011   Рама и буксирное устройство автомобиля МАЗ-500А
   автомобили МАЗ
Конструкция рамы автомобиля МАЗ-500А и буксирного устройства показана на рис. 22 и 23. Уход за рамой заключается в наблюдении за состоянием болтовых и заклепочных соединений. В процессе эксплуатации автомобиля необходимо следить за тем, чтобы не нарушались геометрическая форма рамы, правильность положения и прочность ее лонжеронов, поперечин и кронштейнов.
 3 февраля 2011   Возможные неисправности заднего моста автомобиля МАЗ и способы их устранения
   автомобили МАЗ
Возможные неисправности заднего моста автомобиля МАЗ и способы их устранения
 3 февраля 2011   Автомобиль МАЗ. Регулировка центрального редуктора заднего моста.
   автомобили МАЗ
Регулировка центрального редуктора автомобиля МАЗ производится при снятом редукторе в следующей последовательности...
 3 февраля 2011   Уход за задним мостом автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Уход за задним мостом автомобиля МАЗ заключается в проверке и поддержании необходимых уровней смазки в центральном редукторе и в колесных передачах, своевременной смене смазки, очистке сапунов от загрязнения, проверке и подтяжке крепежных деталей, проверке шума работы и температуры нагрева заднего моста.
 2 февраля 2011   Задний мост автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Задний мост автомобиля МАЗ (рис. 19) — ведущий, двухступенчатый, имеет центральный конический редуктор и цилиндрические колесные передачи в ступицах задних колес. Центральный редуктор МАЗ (рис. 20) представляет собой одноступенчатый редуктор с конической спиральной парой шестерен и межколесным коническим дифференциалом.
 1 февраля 2011   Карданная передача автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Карданная передача автомобиля МАЗ показана на рис. 18. Подшипники шарниров смазываются через угловую масленку 9, ввернутую в центральную часть крестовины. Для удержания смазки и предохранения от загрязнения подшипники снабжены резиновыми самоподжимными каркасными сальниками 11.
 31 января 2011   Управление коробкой передач автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Управление коробкой передач автомобиля МАЗ дистанционное, механическое (рис. 17). Включение передач осуществляется по приведенной схеме, которая нанесена на рукоятку рычага переключения передач.
 31 января 2011   Привод выключения сцепления автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Привод выключения сцепления с пневматическим усилителем показан на рис. 15. Работает усилитель следующим образом. При нажатии водителем на педаль сцепления через систему рычагов тяга 14 (рис. 15) вместе с корпусом клапана усилителя перемещается вправо, выбирая зазор между гайкой 18 и крышкой корпуса клапана.
 28 января 2011   Дизельные генераторы и электростанции Inmesol
   оборудование
ДГУ Инмесол справедливо в текущее время распространены во всем мире. Производитель предлагает широчайший ассортимент разнообразных генераторов, подходящих как для питания частного коттеджа, так и для применения на производствах.
 28 января 2011   Полуприцепы специального назначения
   спецтехника
Полуприцеп тяжеловоз используется для транспортировки тяжелой специальной техники. Производство полуприцепов в России.
 27 января 2011   Традиционный кирпичный камин – элементы конструкции камина - Раслово-кладка
   разное
На сайте строительной компании Раслово-Кладка приведено подробное описание всех элементов конструкции камина. Здесь же подробно рассмотрены лишь декоративный кожух камина и топочный проем.
 25 января 2011   Автомобили МАЗ. Возможные неисправности пускового подогревателя.
   автомобили МАЗ
Возможные неисправности пускового подогревателя автомобиля МАЗ. Подогреватель не работает, отсутствует подача топлива.
 25 января 2011   Автомобили МАЗ. Возможные неисправности системы подогрева при работе на воде.
   автомобили МАЗ
Возможные неисправности системы подогрева автомобиля МАЗ при работе на воде.
 24 января 2011   Приборы пневмопривода прицепа и полуприцепов КамАЗ. Стояночные тормоза прицепа и полуприцепа.
   автомобили КамАЗ
Стояночный тормоз прицепа автомобиля КамАЗ (рис. 130) предназначен для его затормаживания при сцепке, расцепке и на стоянке. Привод стояночного тормоза состоит из рычага 1 с рукояткой, троса 4 и двух приводных рычагов 5, воздействующих на тормозные механизмы задних колес.
 24 января 2011   Приборы пневмопривода прицепа и полуприцепов КамАЗ. Электромагнитный клапан.
   автомобили КамАЗ
Электромагнитный клапан (рис. 129) прицепа автомобиля КамАЗ. В расторможенном состоянии сердечник электромагнитного клапана под действием пружины закрывает впускной клапан 2 электромагнита, соединяющий вывод II и полость А. Полость А через вывод I соединена с атмосферой.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11 | стр. 12 | стр. 13 | стр. 14 | стр. 15 | стр. 16 | стр. 17 | стр. 18 | стр. 19 | стр. 20 | стр. 21 | стр. 22 | стр. 23 | стр. 24 | стр. 25 | стр. 26 | стр. 27 | стр. 28 | стр. 29 | стр. 30 | стр. 31 | стр. 32 | стр. 33 | стр. 34 | стр. 35 | стр. 36 | стр. 37 | стр. 38 | стр. 39 | стр. 40 | стр. 41 | стр. 42 | стр. 43 | стр. 44 | стр. 45 | стр. 46 | стр. 47 | стр. 48 | стр. 49 | стр. 50 | стр. 51 | стр. 52 | стр. 53 | стр. 54 | стр. 55 | стр. 56 | стр. 57 | стр. 58 | стр. 59 | стр. 60 | стр. 61 | стр. 62 | стр. 63 | стр. 64 | стр. 65 | стр. 66 | стр. 67 | стр. 68 | стр. 69 | стр. 70 | стр. 71
 
КрАЗ-6510
Автомобиль КрАЗ-6510, самосвал
Двигатель - ЯМЗ-238М2 дизель без турбонаддува, мощность двигателя - 240 лс, макс. скорость - 80 км/ч, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 26 380кг
АКДС-70М
Автомобильная кислородоазотодобывающая станция АКДС-70М
Предназначена для получения в полевых условиях жидкого медицинского кислорода, газообразного медицинского кислорода, жидкого и газообразного азота
Бульдозер ДЗ-110
Бульдозер ДЗ-110 на базе трактора Т-170
Мощность - 170лс, ширина отвала - 3.3м, высота отвала - 1.3м, масса - 18.5т
КАМАЗ-4310 тягач
Автомобиль КАМАЗ-4310 седельный тягач
Двигатель - дизельный КАМАЗ-740, мощность двигателя - 210лс, макс. скорость - 85км/ч, грузоподъемность - 6т, расход топлива - 23л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 15.3т

Рекламные расценки. Форма онлайн-подписки.
gelezo-spb.ru
     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления