Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512








 
 главная > статьи
     

СТАТЬИ ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ АВТОТЕХНИКЕ

Автомобиль ГАЗ-66, армейский
    Автомобили Ульяновского автозавода УАЗ-469/469Б/3151.
    История КрАЗа. Кременчугский автомобильный завод.
    История ЗИЛа. Открытое акционерное московское общество "Завод имени И.А. Лихачева".
    История. Автомобили СССР.
    Минский автозавод. Несерийные МАЗы.
    Минский автозавод. Самосвалы 500-го семейства, известные и неизвестные.
    "Незаменимый ГАЗ-66". История создания автомобиля, его назначение, годы выпуска, модификации.
    История Горьковского автомобильного завода:
       1929-1941гг.
       1941-1956гг.
       1956-1971гг.
       1971-1997гг.
    Пумы городских джунглей
     Прочие статьи:
 13 декабря 2010   Техническое обслуживание дизельного двигателя
   дизельные двигатели
Основные признаки неисправностей двигателя следующие: стуки в подшипниках коленчатого вала; резкие стуки поршней в цилиндрах и деталей механизма газораспределения; падение давления масла в системе двигателя при температуре воздуха выше 0°С и неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; работа двигателя с перебоями или перегревом; повышенное дымление при работе прогретого двигателя на различных эксплуатационных режимах; подтекание жидкости в соединениях системы охлаждения.
 13 декабря 2010   Дизельный двигатель. Подвеска силового агрегата.
   дизельные двигатели
У современных автомобилей двигатель входит в общий силовой агрегат, объединяющий его со сцеплением и коробкой передач. Силовой агрегат крепится на автомобиле в трех или четырех точках. Подвеска силового агрегата должна быть упругой, чтобы уменьшать ударные нагрузки, передаваемые от неровностей дороги, и гасить реактивные моменты, вызываемые работой двигателя.
 10 декабря 2010   Уход за пусковым подогревателем автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Необходимо следить за тем, чтобы не было подтекания охлаждающей жидкости в соединениях трубопроводов и шлангов. Соединения топливопроводов должны быть герметичными, подсос воздуха в топливную систему подогревателя не допускается.
 10 декабря 2010   Установка нагревательного кабеля. Теплый пол.
   инженерные системы
При установке кабельной системы в деревянный пол на лагах, погонная мощность нагревательного кабеля не должна превышать 12 Вт/м2, а максимальная установленная мощность не должна быть более 100 Вт/м2. В полах на лагах оптимально работать система отопления, установленная в воздушной прослойке на глубине 3-5 см от нижнего края деревянного покрытия.
 9 декабря 2010   Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 3.
   автомобили МАЗ
Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-238 при заливке в систему охлаждения горячей воды. 1. Заливка в систему горячей воды осуществляется с помощью шланга от водомаслогрейки или стационарной сети. 2. Заливка горячей воды осуществляется ведром.
 9 декабря 2010   Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 2.
   автомобили МАЗ
Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-238 при заливке в систему охлаждения холодной воды. Автомобиль МАЗ следует располагать не далее 40-50 м от водораздаточной колонки, а к моменту розжига подогревателя ведро с водой (приблизительно 8 л) должно стоять рядом с автомобилем МАЗ.
 9 декабря 2010   Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 1.
   автомобили МАЗ
Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 автомобиля МАЗ при использовании для охлаждения двигателя низкозамерзающей жидкости, ГОСТ 159—52 (антифриза).
 9 декабря 2010   Пусковой подогреватель двигателя автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Пусковой подогреватель МАЗ предназначен для прогрева двигателя перед его пуганом при температуре окружающего воздуха ниже -5°С.
 9 декабря 2010   Пуск и остановка двигателя ЯМЗ-236 автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Перед пуском двигателя следует ежедневно проверять: уровень масла в поддоне двигателя и картере топливного насоса и регулятора; уровень воды в радиаторе; наличие топлива в топливных баках.
 7 декабря 2010   Привод управления подачей топлива автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Механизм постоянной подачи топлива 8 (рис. 7) способен удерживать педаль подачи топлива в промежуточном положении. Тем самым он обеспечивает работу двигателя на холостом ходу от минимальных оборотов до 1700 об/мин, что необходимо при прогреве двигателя и накачке шин.
 7 декабря 2010   Подвеска силового агрегата автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Силовой агрегат крепится к раме автомобиля МАЗ в трех точках (одна передняя и две боковые). Кроме того, имеется четвертая, поддерживающая опора коробки передач.
 6 декабря 2010   Автомобили МАЗ. Cистема охлаждения двигателя ЯМЗ-238.
   автомобили МАЗ
Радиатор — трубчато-ленточный (змейковый), с трубками овального сечения, трехрядный (на отдельных модификациях четырехрядный). Пробка наливной горловины герметичная. Выпускной клапан открывается при избыточном давлении 0,7-1 кг/см2, что соответствует температуре закипания воды около 116-119°С.
 5 декабря 2010   Обкатка автомобиля МАЗ
   автомобили МАЗ
Долговечность и надежность узлов и механизмов, а также экономичность работы автомобиля в большой степени зависят от того, насколько хорошо приработаются его детали в начальный период эксплуатации. Для новых автомобилей установлен период обкатки, равный 1000 км пробега.
 5 декабря 2010   Органы управления и контрольно-измерительные приборы МАЗ-500А
   автомобили МАЗ
Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов автомобиля МАЗ-500А показано на рис. 5. Педаль тормоза 2, педаль сцепления 4 и педаль подачи топлива 1 расположены в соответствии с общепринятой схемой, т. е. педаль тормоза и педаль подачи топлива справа, а педаль сцепления слева от рулевой колонки...
 5 декабря 2010   Основные правила техники безопасности и противопожарные требования для автомобилей МАЗ
   автомобили МАЗ
1. При работе под опрокинутой кабиной необходимо обязательно зафиксировать положение страхового упора защелкой. 2. При опускании кабины следует обязательно убедиться в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке страхового крюка в пазе опорной балки.
стр. 1 | стр. 2 | стр. 3 | стр. 4 | стр. 5 | стр. 6 | стр. 7 | стр. 8 | стр. 9 | стр. 10 | стр. 11 | стр. 12 | стр. 13 | стр. 14 | стр. 15 | стр. 16 | стр. 17 | стр. 18 | стр. 19 | стр. 20 | стр. 21 | стр. 22 | стр. 23 | стр. 24 | стр. 25 | стр. 26 | стр. 27 | стр. 28 | стр. 29 | стр. 30 | стр. 31 | стр. 32 | стр. 33 | стр. 34 | стр. 35 | стр. 36 | стр. 37 | стр. 38 | стр. 39 | стр. 40 | стр. 41 | стр. 42 | стр. 43 | стр. 44 | стр. 45 | стр. 46 | стр. 47 | стр. 48 | стр. 49 | стр. 50 | стр. 51 | стр. 52 | стр. 53 | стр. 54 | стр. 55 | стр. 56 | стр. 57 | стр. 58 | стр. 59 | стр. 60 | стр. 61 | стр. 62 | стр. 63 | стр. 64 | стр. 65 | стр. 66 | стр. 67 | стр. 68 | стр. 69 | стр. 70 | стр. 71
 
КрАЗ-258 тягач
Автомобиль КрАЗ-258 седельный тягач
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68км/ч, грузоподъемность - 12т, расход топлива - 50л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 21.3т
КрАЗ-255
Автомобиль КрАЗ-255 (шасси, борт, с/тягач)
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238М2, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 71км/ч, грузоподъемность - 7.5т, ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 11.9т
Экскаватор ЭО-5124
Экскаватор ЭО-5124
Двигатель - дизельный ЯМЗ-8484-10, мощность - 170лс, прямая лопата, 1.6м3, масса - 39т
ЗИЛ-130
Автомобиль ЗИЛ-130
Двухосный грузовой автомобиль-тягач. Предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем.

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления