|
|
|
| главная > статьи |
СТАТЬИ ОБ
АВТОМОБИЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛЬНОЙ АВТОТЕХНИКЕ
|
 |
|
|
|
|
|
Прочие статьи:
| 13 декабря 2010 Техническое обслуживание дизельного двигателя |
| дизельные двигатели | | Основные признаки неисправностей двигателя следующие: стуки в подшипниках коленчатого вала; резкие стуки поршней в цилиндрах и деталей механизма газораспределения; падение давления масла в системе двигателя при температуре воздуха выше 0°С и неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; работа двигателя с перебоями или перегревом; повышенное дымление при работе прогретого двигателя на различных эксплуатационных режимах; подтекание жидкости в соединениях системы охлаждения. | | | | | | | 13 декабря 2010 Дизельный двигатель. Подвеска силового агрегата. |
| дизельные двигатели | | У современных автомобилей двигатель входит в общий силовой агрегат, объединяющий его со сцеплением и коробкой передач. Силовой агрегат крепится на автомобиле в трех или четырех точках. Подвеска силового агрегата должна быть упругой, чтобы уменьшать ударные нагрузки, передаваемые от неровностей дороги, и гасить реактивные моменты, вызываемые работой двигателя. | | | | | | | 10 декабря 2010 Уход за пусковым подогревателем автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Необходимо следить за тем, чтобы не было подтекания охлаждающей жидкости в соединениях трубопроводов и шлангов. Соединения топливопроводов должны быть герметичными, подсос воздуха в топливную систему подогревателя не допускается. | | | | | | | 10 декабря 2010 Установка нагревательного кабеля. Теплый пол. |
| инженерные системы | | При установке кабельной системы в деревянный пол на лагах, погонная мощность нагревательного кабеля не должна превышать 12 Вт/м2, а максимальная установленная мощность не должна быть более 100 Вт/м2. В полах на лагах оптимально работать система отопления, установленная в воздушной прослойке на глубине 3-5 см от нижнего края деревянного покрытия. | | | | | | | 9 декабря 2010 Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 3. |
| автомобили МАЗ | | Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-238 при заливке в систему охлаждения горячей воды. 1. Заливка в систему горячей воды осуществляется с помощью шланга от водомаслогрейки или стационарной сети. 2. Заливка горячей воды осуществляется ведром. | | | | | | | 9 декабря 2010 Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 2. |
| автомобили МАЗ | | Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-238 при заливке в систему охлаждения холодной воды. Автомобиль МАЗ следует располагать не далее 40-50 м от водораздаточной колонки, а к моменту розжига подогревателя ведро с водой (приблизительно 8 л) должно стоять рядом с автомобилем МАЗ. | | | | | | | 9 декабря 2010 Автомобили МАЗ. Порядок пуска двигателя при применении пускового подогревателя. Часть 1. |
| автомобили МАЗ | | Порядок прогрева и пуска двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 автомобиля МАЗ при использовании для охлаждения двигателя низкозамерзающей жидкости, ГОСТ 159—52 (антифриза). | | | | | | | 9 декабря 2010 Пусковой подогреватель двигателя автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Пусковой подогреватель МАЗ предназначен для прогрева двигателя перед его пуганом при температуре окружающего воздуха ниже -5°С. | | | | | | | 9 декабря 2010 Пуск и остановка двигателя ЯМЗ-236 автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Перед пуском двигателя следует ежедневно проверять: уровень масла в поддоне двигателя и картере топливного насоса и регулятора; уровень воды в радиаторе; наличие топлива в топливных баках. | | | | | | | 7 декабря 2010 Привод управления подачей топлива автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Механизм постоянной подачи топлива 8 (рис. 7) способен удерживать педаль подачи топлива в промежуточном положении. Тем самым он обеспечивает работу двигателя на холостом ходу от минимальных оборотов до 1700 об/мин, что необходимо при прогреве двигателя и накачке шин. | | | | | | | 7 декабря 2010 Подвеска силового агрегата автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Силовой агрегат крепится к раме автомобиля МАЗ в трех точках (одна передняя и две боковые). Кроме того, имеется четвертая, поддерживающая опора коробки передач. | | | | | | | 6 декабря 2010 Автомобили МАЗ. Cистема охлаждения двигателя ЯМЗ-238. |
| автомобили МАЗ | | Радиатор — трубчато-ленточный (змейковый), с трубками овального сечения, трехрядный (на отдельных модификациях четырехрядный). Пробка наливной горловины герметичная. Выпускной клапан открывается при избыточном давлении 0,7-1 кг/см2, что соответствует температуре закипания воды около 116-119°С. | | | | | | | 5 декабря 2010 Обкатка автомобиля МАЗ |
| автомобили МАЗ | | Долговечность и надежность узлов и механизмов, а также экономичность работы автомобиля в большой степени зависят от того, насколько хорошо приработаются его детали в начальный период эксплуатации. Для новых автомобилей установлен период обкатки, равный 1000 км пробега. | | | | | | | 5 декабря 2010 Органы управления и контрольно-измерительные приборы МАЗ-500А |
| автомобили МАЗ | | Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов автомобиля МАЗ-500А показано на рис. 5. Педаль тормоза 2, педаль сцепления 4 и педаль подачи топлива 1 расположены в соответствии с общепринятой схемой, т. е. педаль тормоза и педаль подачи топлива справа, а педаль сцепления слева от рулевой колонки... | | | | | | | 5 декабря 2010 Основные правила техники безопасности и противопожарные требования для автомобилей МАЗ |
| автомобили МАЗ | | 1. При работе под опрокинутой кабиной необходимо обязательно зафиксировать положение страхового упора защелкой. 2. При опускании кабины следует обязательно убедиться в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке страхового крюка в пазе опорной балки. | | | | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| МАЗ-537 с/тягач
|
|
| Двигатель - дизельный Д12А-525,
мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8,
расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т |
|
|
|
|
|
| КрАЗ-257 борт
|
|
| Двигатель - дизельный ЯМЗ-238,
мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т,
ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т
|
|
|
|
|
| КрАЗ-255
|
|
| Двигатель - дизельный ЯМЗ-238М2,
мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 71км/ч, грузоподъемность - 7.5т,
ср. расход топлива - 33л/100км, колесная формула - 6х6, полная масса - 11.9т
|
|
|
|
|
| УРАЛ-375 кунг
|
|
| Грузоподъемность - 4.5т, мощность - 180лс, двигатель - дизельный ЯМЗ-236,
скорость - 85км/ч, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.2т |
|
|
|
