Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:

кирпич Черновицкий От производителя.Экономия финансов и времени – проблема, при которой не обойтись без двойного 2 нф кирпича Черновицкого от ДимБуд ИФ. Он снижает расходы на основной материал и вяжущие растворы.


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

 
 главная > статьи > Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ и способы их устранения
 24 апреля 2013
 автомобили КамАЗ
 

Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ и способы их устранения

Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ и способы их устранения

Перед определением причин неисправностей следует проверить давление в шинах и регулировку шарниров рулевых тяг.

Причина неисправности
Способ устранения
Автомобиль «не держит дороги»
Повышенный свободный ход рулевого колеса См. раздел «Проверка свободного хода рулевого колеса»
Ослабла затяжка упорных подшипников винта рулевого механизма См. раздел «Разборка рулевого механизма», п. 5
Недостаточная или неравномерная работа гидроусилителя
Недостаточный уровень масла в бачке насоса Долить масло
Наличие в системе воздуха (пена в бачке, мутное масло) или воды Удалить воздух (см. раздел «Смена масла»). Если воздух удалить не удается, проверить затяжку всех соединений; снять и промыть фильтр; проверить, не повреждены ли фильтрующие элементы и прокладки под коллектором; проверить затяжку четырех болтов крепления коллектора. Если все детали исправны и все соединения затянуты, сменить масло.
Чрезмерный натяг в зубчатом зацеплении рулевого механизма Отрегулировать винтом рулевой механизм (см. раздел «Разборка рулевого механизма»)
Неисправность насоса Проверить насос (см. раздел «Разборка насоса»)
Повышенная утечка масла в рулевом механизме вследствие износа или повреждения уплотнительных колец Разобрать механизм, заменить уплотнительные кольца
Периодическое зависание перепускного клапана Разобрать насос, проверить, легко ли перемещается клапан (см. раздел «Разборка насоса»)
Рулевое колесо поворачивается с большим усилием
Отвернулось седло предохранительного клапана насоса Разобрать насос, завернуть седло (см. раздел «Разборка насоса»)
Зависание перепускного клапана насоса См. раздел «Разборка насоса»
Нарушение регулировки пружины предохранительного клапана рулевого механизма Разобрать рулевой механизм, проверить регулировку пружины предохранительного клапана
Повышенный шум при работе насоса
Недостаточный уровень масла в бачке насоса Долить масло
Засорение и повреждение фильтра Промыть и проверить фильтр
Наличие воздуха в системе (пена в бачке, мутное масло) См. раздел «Смена масла»
Погнут коллектор Устранить погнутость
Разрушена прокладка под коллектором Заменить прокладку
Стук в рулевом механизме
Повышенный зазор в зубчатом зацеплении рулевого механизма См. раздел «Разборка рулевого механизма», «Проверка и регулировка рулевого механизма»
Не затянуты гайки болтов крепления сошки Затянуть гайки
Выбрасывание масла через сапун насоса
Чрезмерно высокий уровень масла Довести уровень масла до нормального
Засорен или поврежден фильтр Промыть фильтр и проверить его
Повреждена прокладка коллектора Заменить прокладку
Погнут коллектор Устранить погнутость

Партнеры:
Создание комплекса по измерению скорости подвижного состава для тренажера машиниста состава





Другие статьи на тему автомобили КамАЗ
  Провідні мости КамАЗ. Частина 2.
  Міжосьовий диференціал КамАЗ (мал. 72) з механізмом блокування зібраний в окремому картері 27, прикріпленому болтами до фланця стакана 28 підшипників ведучої конічної шестірні і складається з передньої 8 і задньої 23 чашок...
  Провідні мости КамАЗ. Частина 1.
  Крутний момент до головних передачам ведучих мостів передається через міжосьовий диференціал, встановлений в середньому мосту. Картери мостів (мал. 67) зварені з сталевих штампованих балок, до яких приварені кришки картерів, фланці для кріплення головних передач і супортів гальмівних механізмів...
  Карданна передача автомобіля КамАЗ
  Карданна передача КамАЗ складається з карданних валів приводів середнього та заднього мостів (рис. 65). Конструкції карданних валів однакові.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 3.
  Дільник передач КамАЗ (мал. 63) дозволяє збільшити вдвічі число передач, отримувати передавальні числа, близькі до середнього значення двох сусідніх п'ятиступінчасті коробок передач, і змінювати швидкість і величину тяги автомобіля приблизно в 1,25 рази.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 2.
  Механізм перемикання передач КамАЗ (мал. 59) змонтований у верхній кришці картера коробки передач і складається з трьох штоків з вилками перемикання передач, трьох фіксаторів, запобіжника включення першої передачі і заднього ходу і замку, що запобігає включення двох передач водночас.
  Коробка передач автомобіля КАМАЗ. Частина 1.
  Десятіступенчатая коробка передач КамАЗ моделі 15 складається з основної п'ятиступінчастою коробки передач і переднього приставного редуктора - подільника передач.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 2.
  Головний циліндр (мал. 55) управління зчепленням має чавунний корпус 4, що складається з циліндра і компенсаційної порожнини. У циліндрі розташовані поршень 6 з манжетою 5 і пружина 3.
  Трансмісія автомобіля КАМАЗ. Зчеплення. Частина 1.
  Зчеплення призначене для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, забезпечення плавного рушання автомобіля з місця, роз'єднання двигуна з трансмісією при перемиканні передач.

 


 
ЗИЛ-131, бортовой
Автомобиль ЗИЛ-131, бортовой
Тип двигателя - четырехтактный, карбюраторный; масса перевозимого груза - 3 750 кг; колесная формула - 6х6; мощность двигателя - 150 лс; макс. скорость - 80 км/ч; ср. расход топлива - 35л/100км
Трубоукладчик ТО 1224
Трубоукладчик ТО-1224 на базе трактора Т-170
Полуприцеп ЧМЗАП-9990
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-9990
Грузоподъемность - 52т, число колес - 12+2, объем кузова - 55м3, полная масса - 70т
КАМАЗ-5320 борт
Автомобиль КАМАЗ-5320 бортовой
Двигатель - дизельный КамАЗ-740.10, мощность двигателя - 230лс, макс. скорость - 80км/ч, грузоподъемность - 8т, расход топлива - 25л/100км, число колес - 10+1, полная масса - 15.3т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления