Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Детская одежда оптом Введите любой текст, характеризующий товар, для поиска. Детская одежда оптом, интернет магазин.
 
 главная > статьи > Неисправности заднего моста автомобиля ГАЗ-53-12 и способы их устранения
 6 мая 2013
 автомобиль ГАЗ-53-12
 

Неисправности заднего моста автомобиля ГАЗ-53-12 и способы их устранения

Неисправности заднего моста автомобиля ГАЗ-53-12 и способы их устранения

Причина неисправности Способ устранения
Повышенный шум заднего моста
При определении шума в заднем мосту нужно убедиться, что шум исходит именно из моста, так как аналогичный по характеру шум может появиться при повреждении подшипников ступицы заднего колеса. При изменении характера дороги шум заднего моста не пропадает. Шум изношенного подшипника ступицы хорошо прослушивается при движении автомобиля с небольшой скоростью и пропадает при слабом торможении. Для выявления шума подшипника ступицы следует вывесить домкратом каждое колесо и при вращении колеса определить состояние подшипника.
Неправильная регулировка зацепления шестерен главной пары по контакту. Для уменьшения шума произвести повторную регулировку.
Увеличенный боковой зазор в зацеплении ведущей и ведомой шестерен в результате износа их зубьев или подшипников. Заменить изношенные шестерни или подшипники.
Регулировать положение шестерен для компенсации износа не следует, так как требуемый контакт в зацеплении ведущей и ведомой шестерен достигается только при одном их взаимном положении, соответствующем нарезке зубьев на станках.
Ослабление затяжки подшипников вследствие износа и сминания торцов деталей, которые затянуты вместе с подшипниками. Затянуть подшипники.
Завышенное биение вала ведущей шестерни вследствие износа подшипников. Заменить подшипники.
Неисправности в деталях дифференциала. В этом случае шум появляется при повороте автомобиля (некоторый шум на поворотах допускается). Заменить неисправные детали.
Большой угловой люфт ведущей шестерни
(При трогании автомобиля с места и при резком приложении нагрузки во время движения автомобиля в заднем мосту прослушивается стук).
Износ шлицев полуоси. При сильном износе полуоси заменить ее.
Ослабление гаек крепления фланца полуоси. Затянуть гайки моментом 12-14 даН·м (12-14 кгс·м).
Увеличенный боковой зазор в зацеплении ведущей и ведомой шестерен главной передачи вследствие износа зубьев. Заменить изношенные шестерни.
Увеличенный боковой зазор между зубьями шестерен дифференциала вследствие износа зубьев и опорных шайб сателлитов и полуосевых шестерен. Заменить изношенные детали.
Ослабление затяжки болтов крепления ведомой шестерни к коробке сателлитов. Осмотреть состояние крепежных деталей и при отсутствии повреждения, подтянуть болты моментом 7-13 даН·м (7-13 кгс·м)
Износ подшипников или нарушение их регулировки. Произвести требуемую регулировку или заменить подшипники.
Течь масла через сальники ведущей шестерни и ступки, а также по плоскости разъема картера редуктора и картера моста
Износ сальников Заменить изношенные сальники
Износ поверхностей под сальники на фланце ведущей шестерни и втулке сальника ступицы. Заменить фланец и втулку
Ослабление затяжки болтов крепления картера редуктора к картеру заднего моста. Затянуть болты моментом 3-11 даН·м (9-11 кгс·м)
Износ прокладки, установленной между привалочными поверхностями картеров редуктора и заднего моста. Заменить прокладку
Задиры на зубьях шестерен главной передачи
Чрезмерные ударные нагрузки или неудовлетворительная смазка шестерен. Если шестерни не пригодны для дальнейшей работы, их необходимо заменить. Залить в задний мост гипоидную смазку требуемого качества.

Партнеры:
Infostudy - образование и обучение за рубежом - образование в канаде.





Другие статьи на тему автомобиль ГАЗ-53-12
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие амортизатора. Проверка амортизатора.
  Крепление телескопических амортизаторов к автомобилю и их устройство показано на рис. 121 и 124. Снятие амортизаторов с автомобиля производится в следующем порядке...
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры. Установка задней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие задней рессоры: ослабить затяжку гаек стремянок; поднять домкратом автомобиль, чтобы задние рессоры разгрузились... Установка задней рессоры ГАЗ-53-12.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Снятие передней рессоры. Установка передней рессоры.
  Ремонт подвески ГАЗ-53-12. Для устранения неисправностей, замены деталей и узлов подвеску подвергают полной или частичной разборке. Снятие передней рессоры ГАЗ-53-12.
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12
  Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12 выполнена на продольных полуэллиптических рессорах. В передней подвеске установлены телескопические амортизаторы. Задняя подвеска имеет дополнительные рессоры. Крепление рессор к раме выполнено на кронштейнах с резиновыми подушками.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 3.
  Проверка зацепления на краску. После окончательной сборки и регулировки заднего моста ГАЗ-53-12 следует проверить зацепление шестерен. Для этой цели необходимо окрасить зубья краской.
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 2.
  Регулировка подшипников дифференциала и зацепления шестерен главной передачи ГАЗ-53-12 производится регулировочными гайками следующим образом...
  Регулировка заднего моста ГАЗ-53-12. Часть 1.
  Подшипники заднего моста ГАЗ-53-12, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерен регулируется на заводе и, как правило, не требует регулировки в эксплуатации. Их регулировка нужна только после переборки моста и при замене каких-либо деталей или при большом износе подшипников.
  Сборка заднего моста ГА3-53-12. Часть 3.
  Сборка заднего моста ГАЗ-53-12. Ввернута в картер заднего моста сливную пробку. Поставить, на фланец картера заднего моста прокладку картера редуктора.

 


 
УРАЛ-375 кунг
УРАЛ-375 кунг
Грузоподъемность - 4.5т, мощность - 180лс, двигатель - дизельный ЯМЗ-236, скорость - 85км/ч, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.2т
ПЗМ-2
Полевая землеройная машина ПЗМ-2
   Полевая землеройная машина ПЗМ-2, предназначена для отрывки траншей и котлованов. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей и котлованов, в мерзлых - только траншей.
Полуприцеп ЧМЗАП-9990
Полуприцеп - тяжеловоз ЧМЗАП-9990
Грузоподъемность - 52т, число колес - 12+2, объем кузова - 55м3, полная масса - 70т
КрАЗ-257 борт
Автомобиль КрАЗ-257, бортовой
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238, мощность двигателя - 240лс, макс. скорость - 68 км/ч, грузоподъемность - 12т, ср. расход топлива - 36л/100км, колесная формула - 6х4, полная масса - 11.1т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления