Автомобильная техника  
  Спецтехника  
  Двигатели  
  Электростанции  
  Передвижные ремонтные станции  
  Сварочные аппараты  
  Доска объявлений  
  Добавить объявление  
  Поиск объявления  
  Полезное  
 
тел: +38 (095) 684-4331; +38 (067) 236-55-16 

Техника
в наличии
Техника
под заказ
Автомобильная
техника
Спецтехника
Двигатели
Электростанции
Передвижные ремонтные
станции
Сварочные
аппараты
Статьи
Объявления
Еще по спецтехнике
Партнеры:


Рубрики статей:
 двери/окна
 ремонт дома
 оборудование
 недвижимость
 стройматериалы
 инженерные системы
 грузоперевозки
 разное
 запчасти к авто
 услуги
 технологии
 дорожная и стройтехника
 спецтехника
 дизельные двигатели
 автомобили КамАЗ
 автомобили МАЗ
 автомобили Советской Армии
 автомобиль ГАЗ-53-12
 ремонт авто
 бульдозеры и скреперы
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 автомобиль ГАЗ-66
По вопросу размещения тематических статей на сайте обращайтесь на: uastainless@yandex.ru или по icq: 89364512

Установка автозвука, сигнализаций, дополнительного оборудования на Севере Москвы Установка автозвука, сигнализаций, дополнительного оборудования на Севере МосквыElsheep-Team.
 
 главная > статьи > Натяжение приводных ремней двигателя ЗиЛ-508.10. Регулировка зазоров клапанов.
 23 мая 2014
 автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
 

Натяжение приводных ремней двигателя ЗиЛ-508.10. Регулировка зазоров клапанов.

Натяжение приводных ремней двигателя ЗиЛ-508.10

Приводные ремни генератора, вентилятора и насоса рулевого усилителя двигателя ЗиЛ-508.10 должны быть натянуты так, чтобы прогиб одной ветви ремня под действием усилия 40 Н (4 кгс) находился в пределах 8...14 мм, а для ремня компрессора 5...8 мм.

Схема проверки натяжения приводных ремней агрегатов двигателя ЗиЛ-508.10
Рис. 1-112. Схема проверки натяжения приводных ремней агрегатов двигателя ЗиЛ-508.10: 1, 2, 3, 4, 5 - шкивы соответственно коленчатого вала, генератора, компрессора, жидкостного насоса и вентилятора, насоса рулевого усилителя

Схема расположения ремней на двигателе показана на рис. 1-112. Проверка натяжения ремня привода насоса рулевого усилителя показана на рис. 1-113. Натяжение ремней генератора, вентилятора (жидкостного насоса) и насоса рулевого усилителя осуществляется при перемещении генератора и насоса рулевого усилителя. Натяжение ремня привода компрессора регулируют при перемещении компрессора в направлении, перпендикулярном оси двигателя.

Способ проверки натяжения ремня привода насоса рулевого усилителя двигателя ЗиЛ-508.10
Рис. 1-113. Способ проверки натяжения ремня привода насоса рулевого усилителя двигателя ЗиЛ-508.10

Регулировка зазоров клапанов двигателя ЗиЛ-508.10

Зазоры клапанов двигателя ЗиЛ-508.10 регулируются на холодном двигателе при температуре 17...23°С.

Регулируют зазоры в клапанах одновременно для нескольких цилиндров. Для регулировки необходимо выполнить следующее:

  • установить поршень первого цилиндра в ВМТ (такт сжатия) при помощи зубчатого указателя 1 (см. рис. 1-110). Для этого следует поворачивать коленчатый вал до совмещения метки на шкиве 2 вала с меткой ВМТ на указателе. В этом случае оба канала - впускной и выпускной первого цилиндра будут закрыты, а между стержнем клапана и нажимным концом коромысла образуется максимальный зазор, который измеряют щупом и при необходимости регулируют;
  • отрегулировать зазоры: впускного и выпускного клапанов первого цилиндра; выпускного клапана второго цилиндра, впускного клапана третьего цилиндра, выпускных клапанов четвертого и пятого цилиндров, впускных клапанов седьмого и восьмого цилиндров.

Зазоры у остальных клапанов нужно регулировать после поворота коленчатого вала на 360° (полный оборот). Способ регулировки показан на рис. 1-114.

Для регулировки зазора надо:

  • придерживая отверткой регулировочный винт (рис. 1 - 114, а), ослабить ключом затяжку контргайки;
  • между стержнем клапана и нажимным концом коромысла поместить щуп и установить необходимый зазор, вращая отверткой регулировочный винт (рис. 1-114, б);
  • оставив щуп в зазоре, зафиксировать регулировочный винт контргайкой при помощи ключа и отвертки (рис. 1-114, в).
Регулировка зазоров клапанов двигателя ЗиЛ-508.10
Рис. 1-114. Регулировка зазоров клапанов двигателя ЗиЛ-508.10: а - ослабление затяжки контргайки; б - регулировка и проверка зазоров щупом; в - затяжка контргайки и регулировочного винта; г - порядок нумерации цилиндров

После регулировки зазор должен быть 0,25...0,30 мм для впускных и выпускных клапанов, при этом щуп толщиной 0,25 мм должен перемещаться свободно, а щуп толщиной 0,3 мм проходить не должен.

После окончания регулировки зазоров в клапанах надо поставить крышки клапанов с прокладками на место и закрепить их гайками с плоскими шайбами. Момент затяжки гаек 5...6 Н·м (0,5...0,6 кгс·м).





Другие статьи на тему автомобиль ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410
  Разборка коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
  Снятие и разборка картера рычага переключения передач. Отвернуть четыре болта крепления картера рычага, снять картер с рычагом в сборе и прокладку картера.
  Снятие и установка коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
  При снятии коробки передач необходимо отвернуть болты крепления крышки пола кабины, снять его и отвернуть фланец крепления карданного вала.
  Коробка передач автомобиля ЗИЛ-431410. Техническая характеристика. Неисправности коробки передач.
  На автомобилях ЗИЛ-431410 и их модификациях установлена механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами (рис. 3-1).
  Привод выключения сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  При разборке привода сцепления необходимо отсоединить рычаг 8 (рис. 2-13) от тяги 7, расшплинтовав и вынув палец. Снять с вала 6 педали рычаг 8, ослабив затяжку стяжного болта рычага.
  Сборка и установка сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  Сборку нажимного диска следует производить в последовательности, обратной разборке, на вспомогательном маховике, используемом как приспособление, подкладывая под нажимной диск сцепления приспособление для регулировки положения рычагов выключения сцепления.
  Замена фрикционных накладок автомобиля ЗИЛ-431410
  Замену накладок на ведомом диске производят при разрушении или износе фрикционных накладок до головок заклепок. Для замены накладки положить ведомый диск на подкладки...
  Детали сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  Нажимной диск. Нажимной диск изготовлен из серого чугуна СЧ 21 ГОСТ 1412-85. Толщина тела диска, замеренная по бобышке крепления парных пружинных пластин, 25,74...26,26 мм.
  Снятие и разборка сцепления автомобиля ЗИЛ-431410
  При снятии сцепления с автомобиля необходимо отсоединить рычаги привода выключения сцепления, отвернуть гайки крепления коробки передач к картеру сцепления, отсоединить коробку от картера и снять ее.

 


 
КРАЗ-255 самосвал
КРАЗ-255 самосвал
Полезный объем - 8м3, двигатель - ЯМЗ-238 диз, мощность - 240лс, грузоподъемность - 15т, формула колес - 6х6
УРАЛ-4320 борт
УРАЛ-4320 борт
Грузоподъемность - 5т, мощность - 210лс, двигатель - дизельный КАМАЗ-740.10, скорость - 85км/ч, расход топлива - 29л, колесная формула - 6х6, полная масса - 13.7т
Экскаватор ЭО-5122А
Экскаватор ЭО-5122А
Двигатель - дизельный ЯМЗ-238Г, мощность - 170лс, лопата обратная, 1.5м3, масса - 39тн, минимальная наработка
МАЗ-537 с/тягач
Автомобиль МАЗ-537 седельный тягач
Двигатель - дизельный Д12А-525, мощность двигателя - 525лс, грузоподъемность - 60т, формула колес - 8х8, расход топлива - 125л/100км, полная масса - 88т

     ООО "Спецтехимпекс", 2018 г. Киев
     По вопросам размещения рекламы на сайте обращаться uastainless@yandex.ru
Дизайн и продвижение - Спецтехимпекс
объявления