Серийный
грузовой автомобиль КрАЗ-260 (1984-?? гг.) колесной
формулы 6х6.
Поскольку автомобиль
был унифицирован по ряду узлов с моделью 250, то
кабины их практически идентичны, за искючением того
момента, что в случае "объемных крыльев"
дополнительно присутствуют уширители крыльев, от
которых в дальнейшем отказались, просто сделав крылья
более широкими.
На базе КрАЗ-260 создан
седельный тягач КрАЗ-260В и трубовоз.
В дальнейшем, при очередном модифицировании, автомобиль
получил индекс КрАЗ-6322. Прежде всего модель
6322 отличается более мощным двигателем ЯМЗ-238БЛ.
На фото справа
представлены бортовой КрАЗ-260 и седельный тягач.
|
| Характеристики автомобиля |
| Грузоподъемность (без лебедки), кг |
9 500 |
| Снаряженная масса (без лебедки и дополнительного
снаряжения), кг |
11 750 |
| Полная масса, кг |
21 475 |
Допустимая полная масса прицепа, кг
по всем видам дорог и местности:
по дорогам с твердым покрытием: |
10 000
30 000 |
| Макс. скорость автомобиля, км/ч |
80 |
| Тормозной путь автомобиля
с 40 км |
17.2 м |
| Макс. преодолеваемый подъем автомобилем |
58% |
| Контрольный расход топлива
автомобиля, л/100 км, при скорости 60 км/ч |
38.5 л |
| Двигатель |
Мод. ЯМЗ-238Л. дизель
с турбонаддувом V-образный 8-цил., 130x140. 14,86
л |
Номинальная мощность двигателя
|
220 кВт (300 лс.) |
Формула колес
|
6х6 |
Радиус поворота, м
по внешнему колесу:
габаритный:
|
13
13.5 |
Емкость топливных баков
|
2х165 л |
