• УРАЛ-4320 Шасси
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для перевозки различных грузов и буксирования прицепов
по всем видам дорог и отдельным участкам местности.
• УРАЛ-4320 Седельный Тягач
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для эксплуатации с полуприцепами по всем видам дорог
и местности.
• УРАЛ-4320 Борт
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки различных грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и отдельным участкам местности.
• УРАЛ-4320 Кунг
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для перевозки людей, различных грузов и буксирования
прицепов по всем видам дорог и отдельным участкам
местности.
|
| Характеристики автомобиля
УРАЛ-4320 |
| Завод - изготовитель: |
Уральский автомобильный
завод |
| Колесная формула: |
6 х 6 |
| Масса перевозимого груза,
кг: |
5 000 |
| Полная масса прицепа,
кг: |
11 500 |
| Масса снаряженного автомобиля,
кг: |
8 020 |
| Полная масса, кг: |
13 745 |
| Нагрузка на дорогу, кН(кгс) |
| Через
шины передних колес: |
4 270 |
| Через
шины колес тележки: |
9 475 |
| Габаритные размеры, мм: |
8 628 х 2 500 х 3 005 |
| База, мм: |
4 925 |
| Колея, мм: |
2 020 |
| Дорожный просвет, мм: |
360 |
| Двигатель: |
КАМАЗ-740.10 |
| Количество и расположение
цилиндров: |
8 V-образное |
| Рабочий объем, л: |
10,85 |
| Мощность при 2600 мин-1,кВт(л.с.): |
(210) |
| Крутящий момент при 1800
мин-1, Н·м(кгс·м): |
65 |
| Топливо: |
дизельное |
| Сцепление: |
2-х дисковое , механическое
с пневмоусилителем |
| Коробка передач: |
5-ти ступенчатая с синхронизаторами
2-3 и 4-5 передач |
| Передаточные числа: |
1- 5,62; 2- 2,89; 3-1,64;
4- 1,0; 5- 0,724; з/х- 5,30 |
| Раздаточная коробка: |
2-х ступенчатая с цилиндр.
блокируемым дифференциалом |
| Передаточные числа: |
в/передача - 1,3; н/передача
- 2,15 |
| Главная передача: |
двойная, пара конических
шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических
косозубых шестерен перед. число 7,32 |
| Карданные шарниры переднего
моста: |
дискового типа |
| Рулевой механизм: |
2-х заходный червяк
и боковой зубчатый сектор с гидравлич. распределителем |
| Усилитель: |
гидравлический,двухстороннего
действия с клапаном управл. золотникового типа |
| Тормозные системы |
| Рабочая: |
с барабанными мех-мами
,2-х контурнная, с пневмогидравлическим приводом,
раздельная |
| Стояночная: |
барабанные на трансмиссию
с мех. приводом |
| Вспомогательная: |
дроссельного типа, компрессионный,
установлен в системе выпуска отработ. газов |
| Подвеска |
| Передняя: |
на 2-х продольных полуэллиптических
рессорах, амортизаторы гидравлические, телескпич.
2-х стороннего действия |
| Задняя: |
балансирная на продольных
полуэллиптических рессорах с реактивными штангами |
| Шины: |
14.00 х 20, ОИ-25 |
| Кабина: |
закрытая, 3-х местная
с регулир.сиденьем водителя |
| Платформа: |
металлическая с откидным
задним бортом |
| Внутренние размеры, мм: |
3 890 х 2 330 х 494 |
| Погрузочная высота, мм: |
1 500 |
| Лебедка: |
с горизонтальным расположением
барабана, редуктор червячный, длина троса - 60м.
диаметр - 17,5мм., усилие -70кН |
| Глубина преодолеваемого
брода, м: |
1,7 |
| Максимальная скорость,
км/ч: |
85 |
| Тормозной путь со скоростью
40 км/ч, м: |
15 |
| Расход топлива при скорости
40 км/ч, л/100 км: |
29 |
